11月24中午10點從碼頭船上卸下最后一斗煤后，卸煤工萬仲虎拍了拍身上的煤灰咧開嘴露出了憨厚的笑容，感嘆道：“儲煤任務圓滿完成，這下不怕沒煤燒了”。
      剛才那一幕，原來是公司儲煤工作完成后的一個特寫鏡頭。事情是這樣的：接船閘通知，11月25日--12月14日口岸船閘修閘船只停運。按照公司調度會精神要求，11月10日生技部、采購部、總經辦三個部門進行討論分析形成煤炭庫存保障方案，采購部負責聯系采購、卸船；總經辦負責協調、監督；生技部負責卸煤、儲存，環環相扣，無縫銜接，形成卸煤工作一條龍。
      卸船期間采購部安排4人24小時輪班監督，確保采購煤炭數量、質量。生技部作為煤炭使用部門更是一刻不敢耽誤，把儲煤工作作為第一要務來抓，燃運專業成立儲煤小組，安排3個卸煤工、3個皮帶工3班倒24小時不間斷卸煤。卸煤這幾天，天公也不作美，氣溫驟降，夜里降到零度以下，寒風吹過讓人瑟瑟發抖，但是沒有一個人抱怨，沒有一個人退縮，迎風而上、逆水前行。儲煤整個過程中總經辦后勤服務工作及時到位，使各個環節順通流暢。這雖然是一些小事，卻也完美地展現了金泰人不怕苦不怕累、團結合作的可貴精神！
      任務雖然緊，但是安全不能忘，三個部門制定了一系列安全措施：進行安全教育、明確安全責任、安排專人監護、正確佩戴安全防護用品等，為高效完成任務提供了安全保障。
      儲煤工作從11月10日開始到11月24日結束，廠內共卸2萬6千噸煤，加上原有庫存目前廠內總儲煤量為4萬6千噸，從11月24日算起，保證了25天的燃燒量，確保安全平穩度過閉閘期。